Diaľničné pouličné osvetlenie so stĺpom

1. Kategórie absorpcie energie

Póly sú kategorizované podľa toho, koľko kinetickej energie absorbujú počas zrážky:

ON (vysoká energia):Tyč sa výrazne deformuje a „obmotáva“ okolo vozidla, aby ho zastavila. Používa sa v mestských oblastiach s nízkou{1}}rýchlosťou, kde je potrebné zastaviť auto na ochranu chodcov.

LE (nízkoenergetický):Tyč sa ohýba a spomaľuje vozidlo, ale umožňuje mu pokračovať v pohybe.

NE (bez{0}}energie): Zlatý štandard pre vysoko{0}}rýchlostné diaľnice.Palica je navrhnutá tak, aby sa okamžite odlomila alebo odstrihla. Tým sa zabráni efektu „tehlovej steny“, čo umožňuje prejazd vozidla s minimálnym náhlym spomalením.

2. Frangible & Breakaway Technology

Pre rýchlosti nad $100\\text{ km/h}$ je pevná oceľová tyč smrteľná. Používame dve primárne mechanické riešenia:

Slip Base (Breakaway):Stožiar je pripevnený k základu pomocou špecifických trojuholníkových „sklzových dosiek“ a skrutiek utiahnutých na špecifický krútiaci moment. Pri náraze sa platne odsunú a tyč „preskočí“ cez auto.

Rozbitné spojky:Medzi tyč a základňu sú umiestnené špeciálne hliníkové alebo kompozitné konektory. Sú navrhnuté tak, aby pri šmykovej sile vozidla čisto zacvakli, ale odolali ohybovej sile silného vetra.

3. Úrovne bezpečnosti cestujúcich (ASI)

Bezpečnosť sa meria pomocouIndex závažnosti zrýchlenia (ASI). Nárazové testy s použitím figurín merajú G-sily počas nárazu:

Úroveň 0:Žiadna špecifická ochrana.

Úroveň I až III:Cieľ-diaľničných stĺpov vysokej kvalityÚroveň III, ktorý zaisťuje najnižšie možné špičkové zrýchlenie. Tým sa znižuje riziko poškodenia vnútorných orgánov alebo zlomenín krku pre vodiča.

4. Normy zúčtovania a spätného chodu

"Čistá zóna":Palice musia byť umiestnené v určitom "bezpečnostnom odsadení" od okraja jazdnej dráhy (pevné rameno).

Integrácia zábradlia:Ak tyč nie je odtrhávací typ, tomusíbyť tienené za vysoko{0}}zábradlie alebo betónovú „dresovú“ bariéru. Úroveň zadržania bariéry (napr. TL-3 alebo TL-4) musí byť vyššia ako energia nárazu štandardného nákladného vozidla.

Technický vrchol Decano: Elektrické odpojenie

Keď sa stĺp odtrhne, elektrické káble pod napätím predstavujú sekundárnu hrozbu (požiar alebo usmrtenie elektrickým prúdom). Diaľničné systémy Decano využívajúVytiahnite-súpravy sekundárnych poistiek. V milisekunde sa tyč odpojí, obvod je fyzicky prerušený a izolovaný, čím sa zabezpečí, že spadnutý stĺp je po dopade na zem "mŕtvy".